ราคา มอเตอร์คัปปลิ้งแม่เหล็กแรงบิดสูง
ยี่ห้อ: magnet forever
แหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์: จีน
เวลาการส่งมอบ: 40-60 วัน
ความสามารถในการจัดหา: 5000 ยูนิต
คัปปลิ้งแบบไม่สัมผัส
ไม่ต้องต่อเกียร์ ไม่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น
คัปปลิ้งซิงโครนัสและคัปปลิ้งฮิสเทรีซิส
ราคา มอเตอร์คัปปลิ้งแม่เหล็กแรงบิดสูง
คัปปลิ้งไดรฟ์แม่เหล็กเป็นคัปปลิ้งแบบไม่สัมผัส โดยทั่วไปประกอบด้วยแม่เหล็กสองตัวภายในและภายนอก แม่เหล็กทั้งสองคั่นด้วยฝาปิดแยกที่อยู่ตรงกลาง แม่เหล็กด้านในเชื่อมต่อกับส่วนที่ขับเคลื่อน และแม่เหล็กด้านนอกเชื่อมต่อกับส่วนกำลัง นอกเหนือจากฟังก์ชันการบัฟเฟอร์และการดูดซับแรงสั่นสะเทือนของ coupling แบบยืดหยุ่นแล้ว coupling ของไดรฟ์แม่เหล็กยังมีคุณลักษณะที่ใหญ่ที่สุดที่จะทำลายโครงสร้างของ coupling แบบเดิมและใช้หลักการใหม่ของ coupling แบบแม่เหล็กเพื่อให้ทราบถึงการไม่ผ่านระหว่างเพลาขับและ เพลาขับ การสัมผัสโดยตรงสามารถส่งแรงและโมเมนต์ได้ และสามารถเปลี่ยนซีลไดนามิกให้เป็นซีลแบบสถิตเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วซึม ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในโอกาสที่มีความต้องการพิเศษในการรั่วซึม
การใช้แม่เหล็กในข้อต่อแม่เหล็ก:
การประดิษฐ์และการพัฒนาข้อต่อของไดรฟ์แม่เหล็กมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องของวัสดุแม่เหล็กถาวรชนิดใหม่ วัสดุเฟอร์ไรต์ที่ใช้ครั้งแรกซึ่งมีแหล่งวัสดุหลากหลายและราคาต่ำ แต่เนื่องจากคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ไม่ดีจึงสามารถส่งแรงบิดขนาดเล็กในปริมาณเดียวกับคัปปลิ้งแบบเดิมจึง จำกัด แรงแม่เหล็ก การพัฒนาของ ข้อต่อ วัสดุแม่เหล็กถาวรรุ่นที่สอง ได้แก่ ซาแมเรียมโคบอลต์ (SmCo5, Sm2Col7) และอะลูมิเนียมนิกเกิลโคบอลต์ (AlNiCo) คุณสมบัติทางแม่เหล็กของมันเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับวัสดุเฟอร์ไรท์ เพื่อให้คัปปลิ้งแม่เหล็กสามารถส่งแรงบิดได้มากขึ้น อย่างไรก็ตาม ปริมาณสำรองของซาแมเรียม โคบอลต์ และนิกเกิลที่ใช้ในซาแมเรียมโคบอลต์และอัลนิโกนั้นหายากและหายากและวัสดุเชิงกลยุทธ์ที่มีราคาแพง ดังนั้นราคาจึงสูง ซึ่งจำกัดการพัฒนาข้อต่อของไดรฟ์แม่เหล็ก วัสดุแม่เหล็กถาวรนีโอไดเมียมเหล็กโบรอน (NdFeB) ที่หายากมีผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กสูงสุด (BH) สูงสุด 286 6kJ/m กลายเป็นวัสดุแม่เหล็กถาวรรุ่นที่สามหลังจากซาแมเรียมโคบอลต์และอัลนิโก Neodymium-iron-boron (NdFeB) ไม่เพียงมีคุณสมบัติทางแม่เหล็กที่ดีเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังอุดมไปด้วยทรัพยากรวัตถุดิบอีกด้วย มันสามารถแทนที่โคบอลต์ด้วยเหล็กราคาถูก (Fe) และแทนที่ซาแมเรียมด้วยนีโอไดเมียมมากมาย (Nd) ดังนั้นราคาของมันจึงต่ำกว่าซาแมเรียมโคบอลต์และอะลูมิเนียมนิกเกิลโคบอลต์ ,ตลาดมีการแข่งขันสูง ส่งเสริมและสมัครง่าย ในเวลาเดียวกัน ผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กของ NdFeB สูง ปริมาณที่ต้องการมีขนาดเล็ก ประสิทธิภาพการประมวลผลดี มันสามารถตัดและเจาะ และผลผลิตสูง จึงสามารถลดปริมาตรของคัปปลิ้งไดรฟ์แม่เหล็ก ลดต้นทุน ปรับปรุงประสิทธิภาพ และประหยัดพลังงาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในข้อต่อไดรฟ์แม่เหล็ก
ด้วยการพัฒนาของวัสดุแม่เหล็กและการเกิดขึ้นของวัสดุแม่เหล็กใหม่ แรงบิดที่ส่งผ่านคัปปลิ้งไดรฟ์แม่เหล็กจะมีขนาดใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น และปริมาตรจะเล็กลงเรื่อยๆ และช่วงการใช้งานจะกว้างขึ้นและกว้างขึ้น ยกเว้นปั๊ม และเครื่องปฏิกรณ์ , วาล์ว, กระบอกสูบไฮดรอลิกและกระบอกสูบ และโอกาสอื่นๆ ที่จำเป็นในการแก้ปัญหาการรั่วของซีลไดนามิกสามารถนำไปใช้ได้ สามารถคาดการณ์ได้ว่าการมีเพศสัมพันธ์กับไดรฟ์แม่เหล็กจะมีโอกาสทางการตลาดที่กว้างมาก
ข้อต่อไดรฟ์แม่เหล็กได้สร้างมาตรฐานระดับมืออาชีพในประเทศที่พัฒนาแล้วอุตสาหกรรม และผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ